Das hier entwickelte, unbemannte Fahrzeug passt sich gängigen Verkehrsflugzeugtypen an. Es
transportiert das Flugzeug bis zur Startposition, wo dann die Triebwerke gestartet werden. Das Gleiche passiert bei der Landung in umgekehrter Reihenfolge. So wird der Kerosinverbrauch reduziert. Die Automatisierung der Abläufe verringert zudem das Risiko für Verspätungen. Das Konzept lässt sich stufenweise in bestehende Flughafenkonzepte einbinden.